Konzentration für schnelle Runden und weniger Fahrfehler Talent ist besser für Regenrennen und wenn das Auto schwerer ist vom Sprit her. Und viel Ausdauer um zwischen den Stopps relativ konstant zu sein. Mit 84 Kg eher an der Grenze zum abnehmen, aber noch gehts
Das waren meine 4 Augenmerke die mein Fahrer erfüllen musste.
Thema von Kleingeld im Forum Wichtig! Teileabnutzun...
Hallo liebe Teammitglieder
Habe mir etwas überlegt um die Daten zur Teileabnutzung zu teilen. Ich habe eine Exceltabelle gemacht wo bitte JEDES Mitglied seine Werte dort einträgt. Die Tabelle erklärt sich eigentlich von selbst.
Die Tabelle findet ihr im Anhang!
Aber hier noch ein paar Hinweise: Unter Risiko schreibt ihr bitte über jede Strecke euer Risiko ein, was ihr verwendet. Also angenommen ihr wählt
- beim Versuch zu Überholen: 10 - beim Verteidigen der Position: 10 - wenn die Strecke frei ist: 15 - bei einer Fehlfunktion des Autos: 5
aus, schreibt ihr über die Strecke 10-10-15-5
Zum Thema " Vor dem Start " & " Im Ziel ", die Verschleißprozente findet ihr unter eurer Werkstatt!
Wenn Fragen sind, dann bitte stellt sie.
Und bitte nicht vergessen die Tabelle immer abzuspeichern!
Nachdem das letzte Rennen der Saison beendet wurde, wird jeder Manager gebeten, seine ausgefüllte Tabelle hier zu veröffentlichen, damit sie jeder runterladen kann.
Wenn einige Strecken in der Saison 41 wiederkommen, kann man so schon ungefähr sehen was für ein Verschleiß man unter welchem Risiko auf der Strecke hatte. Natürlich ist der Verschleiß auch von Temperatur und Wetter abhängig!
Thema von Kleingeld im Forum Für Tipps und Erfahrun...
Wenn ihr auf euren Fahrer klickt kann man unter Fahrertraining verschiedene Trainingstypen einstellen. Hier hab ich euch mal aufgelistet welcher Typ was trainiert. Heißt, was verbessert und vermindert wird.
Beachtet aber das man nur 1 Typ trainieren kann. Danach muss man ein Rennen warten. Erst dann kann man Ihn erneut trainieren.
Fitness Training:: 700.000 +2 Ausdauer -1 bis -2 Gewicht -6 bis -7 Motivation
Thema von Kleingeld im Forum Für Tipps und Erfahrun...
So, hier wie angekündigt die Tabelle zum Verschleiß. Bedenkt bitte das dies nur als ungefährer Richtwert gilt und abhängig vom Risiko sich erhöhen kann. Die Tabelle wurde mit Risiko 0-15 erstellt.
Thema von Kleingeld im Forum Für Tipps und Erfahrun...
Hallo liebe Mitglieder
Ihr habt zwar noch nicht viele Rennen gefahren aber wie war eure Fahrerstregie in den bisherigen Rennen? Ich bin in Rookie immer:
- beim Versuch zu Überholen: 10 - beim Verteidigen der Position: 10 - wenn die Strecke frei ist: 15 - bei einer Fehlfunktion des Autos: 5
gewählt.
Die 15 bei Strecke frei daher, weil davon die Rundenzeit teilweise mit abhängt. Beim Versuch zu überholen habe ich 10 genommen, habe aber beobachtet, das man da manchmal wirklich Rundenlang hinter Fahrer festhängt.
Ich würde euch dennoch empfehlen so in etwa die Einstellungen zu wählen. Je höher euer Risiko ist, bedankt dann bitte das euer Teileverschleiß erhöht wird. und ein Getriebe, Motor, Heckflügel, Frontflügel usw kann sehr teuer werden.
Bei den ersten Rennen damals bin ich immer ein Risiko von 30-40 gefahren weil ich es nicht besser wusste, da haben meine Teile teilweise nur 2 Rennen gehalten.
Mit dem Risiko wie oben beschrieben habe ich ungefähr 4 Rennen absolvieren können. Das spart Geld. Und Geld ist hier sehr wichtig um auch überhaupt aufzusteigen. Denn wer im Minus ist steigt trotz Platz 1 nicht auf.
Thema von Kleingeld im Forum Für Tipps und Erfahrun...
FINANZEN - Wie viel Geld der Sponsor bereit sein könnte, dir zu zahlen hängt davon ab , wie Du die Fragen beantwortest. Selbst niedrige Finanz Ebene Sponsoren zahlen gutes Geld, wenn Sie die Fragen richtig beantworten.
ERWARTUNGEN - Diese Frage bezieht sich auf das Ergebnis welches du am Ende der Saison einfahren wirst. . 'Sage NIEMALS das du die Meisterschaft gewinnen willst, das geht nur in ELITE. Du sollten versuchen einfach über das, was deine Erwartungen sind zu erzählen.
GEDULD - Dies ist im Zusammenhang mit den letzten 2 Fragen für Geld und Vertragsdauer . Eine hohe Geduld vom Sponsor ist wahrscheinlicher das er mehrere Angebote erhöht, wenn Sie sie sagen "Ein bisschen zu niedrig" Eine Antwort von völlig inakzeptabel heißt nicht unbedingt das du einen größeren Wert (€) bekommst. Wenn dein Fahrer eine niedrige Repuation hat, wäre es besser nicht zu sehr zu pokern.
RUF - Wenn du nicht das lieferst, was du sagst, wird der Sponsor seine Verhandlungen abbrechen.
IMAGE – Beschreibt wie sehr der Sponsor ansehen hat.
VERHANDLUNG - Je höher, umso schneller kann die Verhandlung fortschreiten.
SPONSOREN VERHANDLUNG GUIDE:
1 .Auf welcher Fläche soll der Sponsor stehen?
Hier ist eine Liste von Optionen. Motorabdeckung ist für den Sponsor am lukrativsten bzw am besten. Danach die Nase, Heckflügel, Frontflügel und der Seitenkasten ist nicht so gern angesehen bei Sponsoren.
2 . Welche Position erwarten Sie in der kommenden Saison am Ende?
Prognose:
Elite -Champion Aufstieg Mittelfeld …. Abstieg
3 . Wie beliebt ist Ihre Fahrer bei den Fans ?
Du solltest diese wahrheitsgemäß beantworten , vergleiche deinen Fahrer unter CHARISMA. Je höher die Charisma desto mehr Geld könnte der Sponsor zahlen.
0-30 Charisma - Hass 30-75 Charisma - nicht populär 75-135 Charisma - Zufrieden 135-200 - sehr beliebt 200 + Fan Lieblings
4 . Was halten Sie von der Bezahlung?
Bei dieser Frage musst du an die FINANZEN des Sponsors denken :
1 oder 2 - OK 3 bis 5 - Ein bisschen zu niedrig 6 niedrig 7 Inakzeptabel
Um ehrlich zu sein würde ich nicht riskieren, zu sagen inakzeptabel .
5 . Was halten Sie von dem Sponsor Vertragslaufzeit?
Wenn der Sponsor über max GEDULD verfügt bist du in der Lage, für den längsten Sponsor –Vertrag zu verhandeln, wenn der Sponsor eine geringe Geduld hat solltest du der Dauer zustimmen.
1 oder 2 - OK 2 bis 5 - zu hoch / zu niedrig Ein bisschen 6 oder 7 - viel zu hoch / sehr niedrig
Thema von Kleingeld im Forum Für Tipps und Erfahrun...
1 . Konzentration: Es gibt ein Wort dafür , Tempo. Ohne diese wird dein Fahrer hinter dem ganzen anderen festhängen. Es hat auch Auswirkungen auf die Fehler, die von Fahrer während der Rennen und Trainingseinheiten gemacht werden.
- Erhöht mit : Yoga , Saison -Reset - Verringert mit : PR Ausbildung , Saison -Reset
2 . Talent: Je mehr Talent dein Fahrer hat , desto besser ist Ihre Fahrer bei Nässe. Nicht nur, dass höhere Talent bedeuten bessere Zeiten bei Nässe, sondern bedeutet auch eine bessere Handhabung , wenn es zu einem schwereren Auto kommt.
- Steigt mit : ? - Verringert mit : ?
3 . Aggressivität: Etwas Neuland für mich. In der Rookie und Amateur , ist es am besten, diese niedrig 0, wenn möglich zu halten. Ich glaube , Aggressivität hilft in der Rubrik ' Risiken ' ( überholen , zu verteidigen, CT) vor allem in Pro, wo die Mehrheit der Manager hohe Risiken fährt.
- Steigt mit : Ninja, Rennen (je nach Art der Fahrer) - Verringert mit : Yoga
4 . Erfahrung:. Diese Fähigkeit spielt sehr wahrscheinlich eine Rolle in der Quali.
- Steigt mit : Saison Reset -Rennen, Testing - Verringert mit : ?
5 . Technisches Verständnis Je höher diese ist, desto mehr Wissen hat dein Fahrer in Bezug auf die technischen Aspekte des Rennsports und Auto Setup. Fahrer mit einem höheren Wert verbrauchen etwas weniger Kraftstoff im Laufe eines Rennens. Es bietet auch den Vorteil, während des Trainings , aber es gibt andere Wege, um ein perfektes Setup zu bekommen ;-)
- Steigt mit : Technische Ausbildung , Alter - Verringert mit : ?
6 . Ausdauer: Dies ist der zweite wichtige Attribut. Ohne Ausdauer , wird Ihr Fahrer von seinem Tempo nach seinem ersten Stint mit der Rundenzeit fallen, auch wenn er 250 Konzentrationspunkte hat. Selbst ein Wert von 1 und 0 Ausdauer Punkte können einen großen Unterschied in Bezug auf die Geschwindigkeit im Rennen machen. Höhere Ausdauer bedeutet auch mehr Konstanz.
- Steigt mit : Fitness-Training , Testing ( wo lange Stints durchgeführt werden ) - Verringert mit : Yoga , Reset Rennen
7 . Charisma: Je mehr Charisma ein Fahrer hat umso mehr ist der Sponsor bereit zu zahlen. Einen Fahrer mit schlechter PR will ja schließlich niemand haben..
- Steigt mit : PR Training, Rennen
8 . Motivation: Eine selbsterklärende Fähigkeit. Betrachte es wie im wirklichen Leben, wenn Sie motiviert sind , würdest du streben nach Perfektion.
- Steigt mit : Sport-Psychologe , Technisches Training , gute Rennergebnisse - Verringert mit : Technische Ausbildung, Fitness-Training , schlechte Rennergebnisse
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Leistung = P Handhabung = H Beschleunigung = A
Testing priority --> Testing Point No priority --> n/a Top speed --> P 3 * H 0.5 * A 0.5 Cornering --> P 0.5 * H 3 * A 0.5 Hairpins --> P 0.5 * H 0.5 * A 3 Braking --> H 3 * A 2 Overtaking --> P 1.8 * H 0.9 * A 0.9 Chicanes --> P 0.9 * H 0.9 * A 1.8 Test car limits --> P 0.1 * H 0.1 * A 0.1 Setup tuning --> P 0.1 * H 0.1 * A 0.1
21.01.2014 19:03
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