Ich opfere eine bessere Startposition für einen Stopp weniger, auch wenn ich dadurch mit den Reifen 2 Nummern härter gehen muss, als der Rest. Mal sehen, ob mir dieser Versuch etwas bringen wird.

auch ich geh auf hart und nur einen Stop. durch die lange in/out-Time denke ich, dass wir da strategisch ganz gut liegen. Schätze, dass wer nen zusätzlichen Stop braucht auch ne sek schneller sein muss damits sich rechnet.