von 25 auf 21; immerhin. hab sehr wenig Zeit momentan, daher nur Minimalposting.

von 32 auf 27.

Die Zahlen sagen zwar es ging nach vorn, aber hinter mir waren lediglich diejenigen die technische Probleme hatten; und selbst die nicht alle. Die Saison verläuft also weiterhin recht enttäuschend und es sieht mittlerweile definitiv kaum noch nach Klassenerhalt aus.

Ich plane zwei Stops auf den weichen Reifen.

Start 31
Ziel 25

Diesmal stimmten wenigstens meine Berechnungen wieder soweit. Leider hat mich mein Fahrfehler bestimmt zwei Plätze gekostet, aber insgesamt geht der Rennverlauf i.O. Immer noch zu langsam.

Start 33
Ziel 29

Ums kurz zu machen. Viel zu langsam, Strategie nicht optimal. (Restbenzin: 14 ltr.)

Ich plane 3 Stops mit XSoft. Hoffe mein Gewichtsvorteil und die kurzen in/out Zeiten bringen mir etwas. Trotzdem befürchte ich zu langsam zu sein; Ziel daher: Platz halten. vlt ;-)

Ich gehe mit soft an den Start und plane zwei Stops.

Hoffentlich kann ich auch im letzten Rennen der Saison nochmal punkten. Würde zum Finale gerne noch die 100 Punkte-Marke erreichen.

Ich gehe mit harten Reifen an den Start. Bleibts trocken ists nur 1 Stop. Auf einsetzenden Regen während des Rennens reagiere ich jedoch unmittelbar. Möglicherweise werdens also auch deutlich mehr Stops. Brauche aber nicht mehr unbedingt aufs Podium zu fahren. Aufstieg ist save.

Start 14
Ziel 1

Die Entscheidung auf Regenreifen zu starten hat sich als goldrichtig gezeigt. Dass ich das Rennen gewinne und einen Vorsprung auf den zweiten von ü. 45 sek. habe, dafür habe ich eigentlich keine wirkliche Erklärung. Der Rest des Feldes war einfach entweder zu langsam, zu unzuverlässig, oder strategisch falsch aufgestellt. Gut für mich ;-))

Start 3
Ziel 1

Ich hatte tatsächlich ein bisschen mit dem Rennsieg geliebäugelt, da die Voraussetzungen (Lieblingsstrecke meines Fahrers, gute Q1 u. Q2) stimmten. Hatte nur Angst mich mit dieser Prognose zu weit aus dem Fenster zu lehnen. Restsprit wären bei völlig trockenem Rennverlauf nur 6-7 ltr. gewesen. Bei der zweiten Boxenein-, bzw. -ausfahrt und durch einen Fahrfehler habe ich etwa 15 sek. mehr verloren als wenn es optimal gelaufen wär; aber: Fazit: bin sehr zufrieden.